|
|
 |
| |
按照“高起点设计、高标准建设、高水平管理”的发展原则，基地聘请北科大物流所、德国富朗霍夫研究院和美国美斯物流咨询中心联合研究确定了基地的功能分区：顺平路以南作为物流基地的核心区，与首都机场实现无缝对接，大力发展国际航空物流，建设航空货运大通关基地。顺平路以北，发展国内航空物流以及航空指向性不明显的生产型物流、商业物流和流通加工产业。首期开发范围定在顺平路以北，占地155公顷。
建筑规划条件
建筑物限高：物流五街以北的建筑高度控制在30米以下;物流五街以南的建筑高度控制在18米以下;局部根据机场净空的要求，可适当放宽。
建筑色调：浅色调
建筑总体风格：现代、简洁、明快
土地出让年限：50年
| 项目 |
物流产业用地 |
| 容积率 |
大于等于0.8 |
| 绿化 |
大于等于10-15% |
| 建筑密度
|
大于等于40% |
功能分区
依托首都国际机场，北京空港物流基地分两期开发建设。
一期位于顺平路以北，规划面积1.55平方公里。按照“高起点设计、高标准建设、高水平管理”的发展原则，聘请北科大物流所、德国富朗霍夫研究院和美国美斯物流咨询中心联合进行设计，目前已完成了高标准的八通一平的市政设施。
该区域的招商重点为：
第三方物流企业：普遍采用现代物流技术，能为广大工商业客户提供供应链管理和多种增值服务的现代物流企业。
高科技流通加工企业：依托机场高效航空物流进行加工制造的电子、通讯、制药、新材料等企业。
二期结合首都机场扩建，与首都机场实现无缝对接，建设航空货运大通关基地，包括航空货运站区、快件中心区、海关进出口监管库区、保税物流中心（B型）、综合办公和配套服务区。
该区域重点引进航空公司、航空地面服务企业、航空快递企业、国际货代、物流企业、进出口贸易、采购中心等类型企业。
|
|
|
|
